ADP480120W3

STMicroelectronics
511-ADP480120W3
ADP480120W3

Herst.:

Beschreibung:
MOSFET-Module Automotive-grade ACEPACK DRIVE power module, sixpack topology 1200 V, 1.9 mOhm

Lebenszyklus:
abgekündigt
ECAD Model:
Den kostenlosen Library Loader herunterladen, um diese Datei für Ihr ECAD Tool zu konvertieren. Weitere Infos zu ECAD-Modell.
Mouser verkauft dieses Produkt nicht in Ihre Region.

Verfügbarkeit

Lagerbestand:

Produktattribut Attributwert Attribut auswählen
STMicroelectronics
Produktkategorie: MOSFET-Module
Versandbeschränkungen:
 Mouser verkauft dieses Produkt nicht in Ihre Region.
RoHS:  
SiC
Screw Mount
Module
6 Channel
1.2 kV
488 A
2.6 mOhms
- 10 V, + 22 V
4.4 V
- 40 C
+ 175 C
869 W
Tray
Marke: STMicroelectronics
Konfiguration: Hexa
Produkt-Typ: MOSFET Modules
Qualifikation: AEC-Q100
Verpackung ab Werk: 1
Unterkategorie: Discrete and Power Modules
Typ: Sixpack Module
Gewicht pro Stück: 730 g
Produkte gefunden:
Um ähnliche Produkte anzuzeigen, wählen Sie mindestens ein Kontrollkästchen aus
Um ähnliche Produkte in dieser Kategorie anzuzeigen, wählen Sie mindestens ein Kontrollkästchen oben aus.
Ausgewählte Attribute: 0

Für diese Funktionalität ist die Aktivierung von JavaScript erforderlich.

Konformitätscodes
CAHTS:
8541290000
USHTS:
8541290065
JPHTS:
854129000
TARIC:
8541290000
MXHTS:
8541299900
ECCN:
EAR99
Ursprungsklassifikationen
Ursprungsland:
China
Herstellungsland:
Nicht lieferbar
Land der Verbreitung:
Nicht lieferbar
Zum Zeitpunkt der Lieferung kann sich das Land ändern.

ADP480120W3 ACEPACK-DRIVE-Leistungsmodul

Das ACEPACK-DRIVE-Leistungsmodul ADP480120W3 von STMicroelectronics ist für Traktionswechselrichter in Hybrid- und Elektrofahrzeugen ausgelegt. Das kompakte Sixpack-Modul verfügt über Schalter, die auf dem Siliziumkarbid-Leistungs-MOSFET der dritten Generation basieren, der durch einen sehr niedrigen RDS(on), sehr begrenzten Schaltverlusten und außergewöhnliche Leistungen im Synchrongleichrichtungs-Betriebsmodus repräsentiert ist. Diese Funktionen ermöglichen einen hervorragenden Wirkungsgrad in der Endapplikation, wodurch Batterieladezyklen eingespart werden.