TLS850C2TEV50BOARDTOBO1

Infineon Technologies
726-TLS850C2TEV50BRD
TLS850C2TEV50BOARDTOBO1

Herst.:

Beschreibung:
IC-Entwicklungstools für Energieverwaltung APS_OTHER

Produktattribut Attributwert Attribut auswählen
Infineon
Produktkategorie: IC-Entwicklungstools für Energieverwaltung
RoHS:  
Evaluation Boards
Linear Voltage Regulator
3 V to 40 V
5 V
TLS850C2TEV50
Marke: Infineon Technologies
Zum Gebrauch mit: Actuator ICs, Driver ICs, MCU
Verpackung: Bulk
Produkt-Typ: Power Management IC Development Tools
Verpackung ab Werk: 1
Unterkategorie: Development Tools
Artikel # Aliases: TLS850C2TE V50 BOARD SP005567498
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Ausgewählte Attribute: 0

Konformitätscodes
USHTS:
9030890100
KRHTS:
9030890000
TARIC:
9030890000
ECCN:
EAR99
Ursprungsklassifikationen
Ursprungsland:
Malaysia
Herstellungsland:
Deutschland
Land der Verbreitung:
Deutschland
Zum Zeitpunkt der Lieferung kann sich das Land ändern.

Entwicklungstools

Die Infineon Entwicklungstools bieten eine breite Auswahl, um Ingenieuren ein einzigartiges Design zu ermöglichen, unabhängig von der Zielanwendung. Diese umfassen LED-Beleuchtung, Energiemanagement, Sensoren, Analog- und Digital-ICs, Kommunikation, Optoelektronik und eingebettete Entwicklungstools.
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OPTIREG™ Lineares TLS850C2TEV50 Demonstrationsboard

Das OPTIREG™ Linear TLS850C2TEV50 Demo-Board (TLS850C2TEV50BOARDTOBO1) von Infineon Technologies ist eine Evaluierungsplattform für den linearen Low-Dropout-Spannungsregler TLS850C2TE V50 OPTIREG. Der TLS850C2TE V50 ist ein leistungsstarker 500-mA - automotive-LDO mit RESET-Funktion Umfang. Mit einem Eingangsspannungsbereich von 3 V bis 40 V eignet sich der TLS850C2TE V50 hervorragend für Kfz- oder andere Versorgungssysteme, die permanent an eine Batterie angeschlossen sind. Der sehr niedrige Ruhestrom von nur 20 µA macht dieses Bauteil ideal für Always-on-Anwendungen. Die Reset-Funktion überwacht die Ausgangsspannung, einschließlich Reset bei Unterspannung und verzögertem Reset beim Einschalten. Der extrem niedrige Dropout-Wert macht das Bauteil geeignet für Automotive-Systeme, die während des Anlaufvorgangs arbeiten müssen.

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