ROHM Semiconductor AG16xFNxx 80-V-Automotive-MOSFETs für 48-V-Systeme
ROHM Semiconductor AG16xFNxx 80-V-Automotive-MOSFETs für 48-V-Systeme bieten 48-V-Fahrzeug-Subsysteme, die ein praktisches Gleichgewicht zwischen kompakter Größe, Strombelastbarkeit und Montagezuverlässigkeit erfordern. Dieses Baureihe erfüllt die steigenden Leistungsanforderungen moderner elektrischer Automotive-Architekturen. Zur Verbesserung des Wirkungsgrads bei Stromversorgungen in Applikationen mit hoher Last, ersetzen Designer herkömmliche 12-V-Schienen mit 48-V-Systemen. Diese Option macht die Produktpalette ideal für Designs wie Hauptumrichter-Steuerschaltungen, elektrische Motoren und elektrische Wasserpumpen, bei denen Platz, thermische Leistung und langfristige Zuverlässigkeit gleichermaßen wichtig sind.
Die Gehäuse-Strategie ist ein wichtiger Unterscheidungsfaktor. ROHM bietet die Baureihe in den Formaten HPLF5060 und DFN3333 an und bietet Designern damit zwei Möglichkeiten, die Board-Fläche zu reduzieren und gleichzeitig die Automobilstandard-Robustheit beizubehalten. Das HPLF5060-Gehäuse misst 4,9 mm x 6,0 mm und bietet einen kleineren Footprint als die weit verbreiteten Gehäuse der TO-252-Klasse, während die Gullwing-Anschlüsse die Bildung von Lötverbindungen und die Zuverlässigkeit der PCB-Montage verbessern. Das DFN3333-Gehäuse mit den Abmessungen 3,3 mm x 3,3 mm unterstützt noch dichtere Layouts und nutzt die Technologie der benetzbaren Flanken, um die Sichtbarkeit bei der Inspektion nach dem Löten und das Vertrauen in die Board-Montage bei kompakten Baugruppen zu verbessern.
ROHM verwendet außerdem eine Kupferclip-Verbindung, um die Wärmeableitung zu verbessern und den Betrieb mit hohen Strömen zu unterstützen. Dies hilft der AG16xFNxx-Baureihe, die elektrisch anspruchsvollen 48-V-Stromversorgungspfade in Automotive-Systemen zu bewältigen. Beide aktuell angekündigten Bauteile sind gemäß AEC-Q101-qualifiziert, was ihre Eignung für raue Fahrzeugumgebungen unterstreicht. Das verfügbare Produktangebot beginnt mit dem AG160FNS4FRA im HPLF5060-Gehäuse und dem AG166FNH7FRA im DFN3333-Gehäuse und deckt damit Designer ab, die entweder eine höhere Strombelastbarkeit oder einen kleineren Footprint benötigen. Als Teil der EcoMOS™ Silizium-Leistungs-MOSFET-Produktfamilie bietet die Baureihe Ingenieuren eine praktische Möglichkeit zum Bau kleinerer, zuverlässigerer 48-V-Automotive-Leistungsstufen, mit Gehäuseoptionen, die auf unterschiedliche thermische, Strom- und Layoutprioritäten abgestimmt sind.
Merkmale
- 80-V-n-Kanal-Automotive-MOSFET-Produktfamilie, die für 48-V-Fahrzeug-Subsysteme konzipiert ist
- Kompakte HPLF5060- und DFN3333-Gehäuseoptionen unterstützen die Reduzierung des Platzbedarfs auf dem Board
- Das HPLF5060-Gehäuse verwendet Gullwing-Anschlüsse, um die Zuverlässigkeit des Montageprozesses zu verbessern
- Das DFN3333-Gehäuse nutzt die Technologie der benetzbaren Flanke für eine bessere Sichtbarkeit bei der Inspektion nach dem Löten
- Ein Kupfer-Clip verbessert die Wärmeableitung und unterstützt den Hochstrombetrieb
- AEC-Q101-qualifizierte Bauteile für die Zuverlässigkeitsanforderungen im Automotivebereich
- Geeignet für Designer, die von größeren Anschlussflächen der TO-252-Klasse zu kleineren Oberflächenmontageoptionen wechseln
- Die Auswahl des Gehäuses unterstützt unterschiedliche Prioritäten für die Strombelastbarkeit, die thermische Handhabung und die Dichte
Applikationen
- Hauptumrichter-Steuerschaltungen in 48-V-Automotive-Systemen
- Elektrische Wasserpumpen
- Automotive-Motorantriebsstufen
- 48-V-Hilfsspannungs-Subsysteme
- DC/DC-Leistungsstufen für Fahrzeugelektronik
- Schaltungen für LED-Scheinwerfer
- Platzsparende Automotive-Steuereinheiten, die zuverlässige Leistungsbauteile zur Oberflächenmontage erfordern
Gehäuse
