STMicroelectronics AEK-POW-PDUMINI PDU-Board

Die AEK-POW-PDUMINI Stromverteilungseinheit (PDU) von STMicroelectronics steuert die Niederspannungsstromverteilung in Fahrzeugen, indem in einer kompakten Bauweise Anschlüsse gebündelt und Schaltungen geschützt werden. Dieses Board unterstützt 12-V- und 48-V-Systeme und ersetzt herkömmliche Sicherungen durch eFuses. Das AEK-POW-PDUMINI Board fungiert als sekundäre Stromverteilungseinheit, die lastnäher positioniert ist, wodurch die Gesamtlänge der Verkabelung innerhalb der Zonensteuereinheit reduziert wird. Dieses Board dient als Baustein für komplexe primäre PDUs. Das AEK-POW-PDUMINI Board enthält eine Power-Rail-Switch-Einheit (PRS), über die mehrere Stromquellen miteinander verbunden werden können. Dieses Board verfügt über zwei Stromversorgungen (5 V und 3,3 V), die von einem DC/DC- Wechselrichter für höhere Strombelastbarkeit bereitgestellt werden. Das AEK-POW-PDUMINI Board eignet sich ideal für die intelligente Stromverteilung.

Merkmale

Kompakte, MCU-steuerbare Stromverteilungseinheit (PDU) für das 12-V-Bordnetz
Es sind E-Fuse-geschützte High-Side-Treiber mit einer Strombelastbarkeit von 5 A bis 27 A vorhanden:
- Ein Paar 2-Kanal-VNF9D1M5Q mit 27 A pro Kanal
- Ein 2-Kanal-VNF9D5SF mit 13 A pro Kanal
- Ein 4-Kanal-VNF9Q20SF mit 5 A pro Kanal
Erweiterte Standby-Funktionen des Systems lassen sich realisieren, indem die Hauptkanäle des STi2Fuse abgeschaltet werden und die verbleibende Standby-Stromversorgung den acht zugehörigen P-Kanälen mit einer Kapazität von 400 mA zugewiesen wird, die zur intelligenten und SPI-steuerbaren dedizierten IC L99SP08 gehören.
Alle Bauteile auf dem Board werden über SPI von einer MCU angesteuert, die über den einheitlichen Automobilstecker angeschlossen ist, einen standardisierten 96-poligen Plug-and-Play-Steckverbinder auf dem Board, der Pins für die Peripheriegeräte der MCU sowie für die Stromversorgung bereitstellt.
Zur Verbesserung der Standby-Leistung kann die MCU während des PDU-Parkmodus deaktiviert werden, wobei die Kanalsteuerung an den L99SP08 und die Wake-up-Funktionen des integrierten SPSB081-PMIC delegiert wird. Zusätzlich verfügt dieser über eine CAN-FD-Physical-Layer zum Wake-up von CAN.
Das Board verfügt über einen dedizierten Kanal für die MCU-Versorgung über den einheitlichen Automobilstecker, der von einem VN7140AJ High-Side-Treiber gesteuert wird und dazu dient, das MCU-Board nach einem Wake-up-Zustand mit 12 V (V_BAT) zu versorgen.

Zur Erleichterung des Debugs ist auf dem Board eine Reihe von abklemmbaren Status-LEDs vorhanden. Zur Messung der erweiterten Standby-Leistung können dieselben LEDs durch Entfernen der entsprechenden Widerstände vom Stromkreis getrennt werden.
Notfall-Pins zum schnellen Abschalten der Ausgangskanäle bei kritischen Ereignissen im normalen Betriebsmodus unter Umgehung der SPI-Steuerung
Auf dem Board befindet sich ein spezieller "Bestückungsmodus"-Jumper, um den Bestückungsmodus der PDU beim Autohersteller zu simulieren.
Das typische MCU-Begleitboard ist das AEK-MCU-C4MLIT3 mit PDU-Fernzugriff über CAN-FD oder das in Kürze erhältliche AEK-MCU-C4MLIT2, das einen zusätzlichen PDU-Fernzugriff über 100BASETX oder 10BASET1S ermöglicht.
Kompakte Größe: 120 mm x 100 mm
In das AutoDevKit-Ökosystem einbezogen