Analog Devices Inc. MAX25206/MAX25207/MAX25208 Automotive-Controller

Die vielseitigen Automotive-Abwärtsregler MAX25206/MAX25207/MAX25208 von Analog Devices Inc. sind synchrone 2,2-MHz-Abwärtsregler mit 7 μA I_Q. Die Bauteile arbeiten mit einer Eingangsspannungsversorgung von 3,5 V bis 60 V. Die Bauteile arbeiten unter Dropout-Bedingungen bei einem Tastverhältnis von 99 % (typisch). Diese Controller sind für Applikationen mit mittleren bis hohen Leistungsanforderungen ausgelegt. Dazu gehören Applikationen, die während Kaltstart- oder Motor-Stopp-Start-Bedingungen bei Fahrzeugen in einem großen Eingangsspannungsbereich betrieben werden. Der MAX25207 verfügt über einen optionalen Bypass-Modus, der einen 100%igen High-Side-Schalter ermöglicht, bis eine Abwärtsfunktion während Automotive-Transienten erforderlich ist.

Merkmale

Erfüllt die strengen OEM-Spezifikationen für Stromverbrauch und Leistung der Module in der Automobilindustrie
- 7 µA Ruhestrom im Skip-Modus
- Ausgang fest bei 5,0 V/3,3 V oder einstellbar von 0,7 V bis 20 V
- Ausgangsspannungsgenauigkeit von ±1,5 % für eine feste Einstellung von 5 V
Ermöglicht Kaltstart-Designs mit einem breiten Eingangspannungsbereich von 3,5 V bis 60 V/70 V
EMI-Reduktionsfunktionen reduzieren Interferenzen mit empfindlichen Funkbändern, ohne den großen Eingangsspannungsbereich zu beeinträchtigen
- Die minimale Einschaltzeit von 50 ns (typisch) ermöglicht einen unterbrechungsfreien Betrieb für einen Ausgang von 3,3 V von einer Autobatterie bei 2,2 MHz
- Frequenzspreizungsoption
- Eingang für Frequenzsynchronisierung
- Widerstands-programmierbare Frequenz zwischen 220 kHz und 2,2 MHz

Integration und thermisch verbesserte Gehäuse sparen Platz auf dem Board sowie Kosten
- 2,2-MHz-Abwärtsregler
- Um 180° phasenversetzter SYNCOUT-Ausgang zur Synchronisierung
- Strommodusregler mit erzwungenem Forced-Continuous- und Skip-Mode
- Thermisch verbessertes seitenbenetzbares 20-poliges TQFN-EP-Gehäuse, 4 mm x 4 mm
Schutzfunktionen verbessern die Systemzuverlässigkeit
- Versorgungs-Unterspannungssperre
- Ausgangs-Überspannungs- und Unterspannungsüberwachung
- Übertemperaturschutz und Kurzschluss-Sicherung
- Automotive-Temperaturbereich Klasse 1, -40 °C bis +125 °C