STMicroelectronics L99SP08 Smart-Oktal-P-Kanal-Gerät
Das STMicroelectronics L99SP08 Smart-Octal-P-Channel-Gerät wird mit der STMicroelectronics BCD9sL-Technologie hergestellt und ist in einem kleinen 5 mm x 5 mm x 0,9 mm QFN-Gehäuse mit benetzbaren 32+4L Flanken untergebracht. Es ist ausgelegt, um den Standby-Funktionsumfang bei der Interaktion mit der hybriden und monolithischen STi2Fuse-Produktfamilie zu unterstützen und im eigenständigen Modus Lasten bis zu IOUTX DC-Strom pro Kanal anzutreiben. Durch die Integration eines tiefen Standby-Modus erfüllt das Gerät die hohen Anforderungen aller permanent aktiven Batterieleitungen und bietet einen extrem niedrigen Stromverbrauch im Parkmodus.
Die Echtzeitdiagnose ist über den SPI-Bus möglich (Kommunikationsfehler, Oszillator hängt, Übertemperatur, VCC- und VOUT-Überwachung). Im Fall von Übertemperatur, VDS-Überspannung oder einer IPEAK-Auslösung setzt das Gerät den EN-Pin auf hoch, wodurch das Einschalten externer Bauteile, beispielsweise von hybriden und monolithischen STi2Fuse-Bauteilen, ermöglicht wird. Integrierte Selbsttests (BIST) überprüfen das korrekte Verhalten des Geräts während seiner Betriebszeit und ermöglichen dem Kunden, bei Bedarf Tests des Strom-ADC, des Spannungs-ADC und des Standby-Modus der Strommessung sowie des P-Kanal-Dauerschutzes durchzuführen.
Das Gerät ist außerdem mit einem nichtflüchtiger Speichen (NVM) ausgestattet, der es ermöglicht, aktuelle Schwellenwertparameter (ITHRx) festzulegen und die Standby-on-Exit-Strategie zu verwalten. Der Notlaufmodus wird aktiviert, wenn das Timeout-Ereignis der Watchdog- Überwachung zurückgesetzt wird oder der LH-Pin (Notlaufmodus) auf hoch gesetzt wird. In diesem Zustand wird jeder Ausgang durch spezielle direkte Eingänge (DIx) gesteuert. Das L99SP08 von STMicroelectronics ist gemäß AEC-Q100 zertifiziert, was es ideal für viele Fahrzeuganwendungen macht.
Merkmale
- AEC-Q100-qualifiziert
- 8 P-Kanal mit RON = 1Ω
- Extrem niedriger Stromverbrauch
- 0 μA im tiefen Standby-Modus
- 6 μA im Standby-Modus pro Kanal
- 4 direkte Eingänge zur Steuerung des Kanalstatus im Notlaufmodus
- 24-Bit ST-SPI-Schnittstelle für vollständige Konfigurierbarkeit des Geräts und eigenständiger Betrieb
- Notlaufmodus aktiviert durch dedizierten Pin
- Integrierter ADC-Block zur Überwachung
- Gibt Strom im eingeschalteten Zustand aus (sowohl im Normalmodus als auch im Ausfallsicherheitsmodus)
- Batterie- und Ausgangsspannungen im Ein- und Aus-Zustand (im Normalmodus)
- Sperrschichttemperatur (TJ) sowohl im Ein- als auch im Aus-Zustand
- Minimaler Spitzenstrom von 500 mA (pro Kanal), um ein unerwünschtes Auslösen des Hauptschalters aufgrund von Einschaltströmen zu vermeiden (Abfrage von Mikrocontroller-Peripherie, Kontaktüberwachung).
- Dual-Bereichs-ADC für Strommessung
- Integrierter Selbsttest (BIST), der bei Bedarf ausgeführt werden kann, um das korrekte Geräteverhalten während der Lebensdauer zu überwachen
- Strom-ADC
- Spannungs-ADC
- Standby auf der Strommessungskette
- P-Kanal-Dauerschutz
- Nichtflüchtiger Speicher (NVM) zur automatischen Konfiguration der Stromschwellenwerte (ITHRx) zum Beenden des Standby-EIN-Zustands (zwei mehrfach programmierbare (FTP) Bits pro Kanal)
- Kapazitiver Lademodus (CCM) im Normalbetrieb
- Schutzmechanismus, dessen Auslösung die Aktivierung des Hauptschalters bewirkt
- Abschaltung bei Übertemperatur (Latch-Off)
- Stromabschaltung (basierend auf VDS-Überwachung)
- Integrierter ESD-Schutz
- 5 mm x 5 mm x 0,9 mm QFN-Gehäuse mit benetzbaren 32+4L Flanken
- Konform mit der europäischen Richtlinie 2002/95/EC
Applikationen
- Always-On-Batterieleitungen für Fahrzeuge
- Leistungsmanagementsysteme für den Parkmodus
- Bordnetzsteuermodule (BSG)
- Fahrzeug-Gateway und zentrale ECU
- Standby-Stromverteilung in ECU für Fahrzeuge
- Systeme kombiniert mit hybriden oder monolithischen STi2Fuse Bauteilen
- Ausfallsichere und Notlauf-Subsysteme für Fahrzeuge
- Leistungsschaltung und Diagnose für Schwachstrom-Fahrzeuglasten
Technische Daten
- Maximale transiente Versorgungsspannung (VCC) von 40 V
- Betriebsspannungsbereich von 28 V (VCC)
- 48 µA Standby-Strom (max.) (IVCC_Q)
- 3 V bis 5,5 V SPI I/O-Versorgungsspannung (VDD)
- 5 µA SPI-STANDBY EIN-Strom (maximal) (IVDD_Q)
Blockdiagramm
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