NXP Semiconductors FS23 Safety System Basis (SBC) PMICs
NXP Semiconductors FS23 Sicherheitssystem Basis (SBC) PMICs sind Pin-zu-Pin-/Software-kompatibel und umfassen CAN-/LIN-Transceiver zusammen mit einer Reihe von System- und Sicherheitsfunktionen für aufkommende elektronische Automotive-Steuereinheiten (ECU). Der FS23 SBC ist von der linearen Spannungsreglerversion bis zur DC/DC-Reglerversion und von QM bis ASIL B skalierbar. Diese Bauteile bieten ein hohes Maß an Integration zur Optimierung der Stücklistenkosten (BOM) für den Karosserie- und Komfortmarkt.Die hochflexiblen PMICs eignen sich für S32K Prozessor-basierte Applikationen und Prozessoren mit mehreren Anbietern. Es sind mehrere Bauteilversionen erhältlich, die eine Auswahl an Einstellungen für die Ausgangsspannung, Betriebsfrequenz, Einschaltreihenfolge und Eingangs-/Ausgangskonfigurationen bieten, um verschiedene Applikationen abzudecken.
Merkmale
- Leistungsmanagement
- HVBUCK: Synchroner Abwärtswandler mit integrierten FETs. Konfigurierbare Ausgangsspannung im Normalmodus und im LPON-Modus (3,3 V oder 5,5 V). Ausgangsstromfähigkeit (DC) von 400 mA im Normalmodus und 100 mA Stromfähigkeit im LPON-Modus
- HVLDO1: Hochspannungs-LDO anstelle des HVBUCK für die MCU-Versorgung mit wählbarer Ausgangsspannung (3,3 V oder 5,5 V) und bis zu 100 mA DC-Strombelastbarkeit mit internem PMOS und 250 mA mit externem PNP
- HVLDO2: Hochspannungs-LDO-Regler für Systemlasten mit optionalem externem Schutz für Off-Board-Sensoren, wählbarer Ausgangsspannung (3,3 V oder 5,0 V) und bis zu 100 mA DC-Strombelastbarkeit
- HVLDO3: Hochspannungs-LDO-Regler für die Versorgung von CAN-FD-Blöcken oder andere Anwendungen mit wählbarer Ausgangsspannung (3,3 V oder 5,0 V) und bis zu 150 mA Strombelastbarkeit
- Systemfunktionen
- 1 x CAN-FD unterstützt Kommunikation mit bis zu 2 Mbps gemäß ISO 11898-2: 2016 und SAE J2284
- 1 x LIN gemäß LIN 2.2, ISO 17987-4 und SAE-J2602-2
- 2 x Aktivierungseingänge (40-V-fähig)
- 2 x Hochspannungs-I/Os mit Aktivierungsfunktion (40-V-fähig)
- Bis zu 4 x Niederspannungs-I/Os mit Aktivierungsfunktion
- 4 x konfigurierbare High-Side-Treiber mit einer Antriebsleistung von 150 mA zur Versorgung von LEDs oder Aktivierung von externen Bauteilen (INH) sowie zyklischer Sensorfunktion
- Mehrere Aktivierungsquellen: Wake-Pins, HVIO-Pins, LVIO-Pins, CAN-FD, LIN oder dedizierter SPI/I2C-Befehl
- Gerätesteuerung über 32-Bit-SPI-Schnittstelle oder über I2C-Schnittstelle mit CRC
- Integrierter Langzeittimer (LDT, Long-Duration Timer) für Systemabschaltung und Aktivierung, programmierbar für bis zu 194 Tage
- 16-Kanal-Analogmultiplexer (AMUX) für die Systemüberwachung (Temperatur, Batteriespannung und interne Spannungen)
- Betriebsmodi
- Normalmodus mit allen Funktionen für Energiemanagement und funktionale Sicherheit verfügbar
- Stoppmodus: Low-Power-OFF-Modus mit mehreren Aktivierungsquellen (LPOFF)
- Standby-Modus: Low-Power-ON-Modus mit HVBUCK oder HVLDO1 aktiv und mehreren Aktivierungsquellen (LPON)
- Funktionale Sicherheit
- Für ISO 26262 ASIL B-Applikationen nach ISO 26262: 2018 entwickelt
- Interne Überwachungsschaltung mit eigener Referenz
- Zusätzlicher Eingang für externe Spannungsüberwachung
- Fenster- oder Timeout-Watchdog-Funktion zur Überwachung von MCU-Ausfällen durch Software
- FCCU-Eingänge zur Überwachung von MCU-Ausfällen durch Hardware
- Analoger integrierter Selbsttest (ABIST) bei Bedarf
- Sicherheitsausgänge (RSTB, FS0B, LIMP0 und LIMP1/2 mit 1,25 Hz- oder 100 Hz-PWM-Fähigkeit)
- Konfiguration und Freischaltung
- QFN48EP: QFN 48 Pins mit freiliegendem Pad für ein optimiertes Wärmemanagement, benetzbare Flanken, 7 mm x 7 mm x 0,85 mm, 0,5 mm Rastermaß, 48 Pins
- Einmalig programmierbarer Speicher (OTP) für Skalierbarkeit, Erweiterbarkeit und Bauteilanpassung
- OTP-Emulationsmodus für Systementwicklung und Evaluierung
- -40°C bis +125°C Betriebstemperaturbereich
Applikationen
- Karosseriesteuerungsmodule
- HVAC
- Beleuchtung
- Lenksäulenverriegelung
- Sitzmodule
- Dachmodule
- Türsteuerungsmodule
- Autozugang
- Schaltungen
- Sicherheitsgurt-Vorstraffer
- Heckklappen
- Alarme
Funktionales Blockdiagramm
Veröffentlichungsdatum: 2024-01-10
| Aktualisiert: 2024-09-09
